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2024/03/26 - DIGITIMES 廖家宜

近期無人機國家隊爆出疑似使用中製零件而引起業界議論,經緯航太第一時間澄清該款僅是測試用,未來將全面汰換為台製零件,並強調該機種與經緯航太參與的軍用商規案完全無關。回顧整起事件,可說是誤打誤撞的無妄之災,無人機供應鏈業者認為,外界大量對無人機國家隊提出質疑無助於產業發展。相關業者表示,台灣供應鏈具有自製能力,但起步較晚,難免與國際先進水平有差距,不過根本原因還是在於台灣無人機廠商無法以量制價,許多關鍵零組件的成本過高,難以找到台製的替代方案。不過也正因爲如此,才更需要扶植無人機廠商研發與整合,積極開拓出海口。

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此次無人機國家隊被放大檢視,外界擔憂紅色零件是否有可能入侵台灣軍用無人機,對此長期為軍用無人機供應鏈的碳基科技則認為,雖然中國在全球無人機市場有很大的佔比,但中國在無人機產業具有的優勢主要在於「多軸機」,而不是「定翼機」、「垂直起降」,因此這類的軍規無人機,沒有絕對優勢。




圖說:20公斤級「VTOL垂直起降無人飛機」提供平戰轉換的解決方案,平時因應遠洋漁業巡檢所需,以漁船周遭50-100公里為巡檢範圍來偵蒐魚群,
取代原以「有人直升機」的服務模式,同時作為救災、巡檢等用途。戰時作為艦上起降的無人偵蒐飛行載具,為戰情中心即時提供影像資訊。
平時提供安全便利的無人機服務,戰時可保家衛國,建立全民國防的標準模式。(圖片來源:碳基科技提供)